【歴史深き城下町】長野県松本市が大都会だった! 【2301長野】

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今回は長野県松本市を観光してきました!松本は魅力が沢山あり、プレイバリューが凄い街なので紹介したいと思います!

 

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松本駅前。

商業ビルが連なり、大都会だった!関東で言う栃木県小山市茨城県取手市並みに発展している
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駅舎自体も大きく、特急が停車したり駅ビルが直結しており、都会の駅のデザインなのが他の地方都市とは異なると感じた


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駅から10分ほど歩いた場所。

左奥には松本市時計博物館がある


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松本駅前にはPARCOがあるのが強い。普通は県庁所在地にしか出店してないPARCOがあることからも、松本が別格の大都会であることを実感。


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国宝 松本城に到着!前々から訪れたかったので来れてよかった
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入口すぐの堀から天守を眺める。

黒を基調としたカラーリングが美しい!背後にそびえるアルプスも雄大で綺麗

戦国時代と江戸時代という異なる時代の天守・櫓が複合された天守群は日本唯一で歴史的価値が高い
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黒門

当時の最高の色調である黒の名を冠して「黒門」と呼んだと考えられているそう

 

その名の通り、気品を感じる立派な門だった
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太鼓門。

江戸時代は倉庫として利用されていた
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松本市ゆるキャラアルプちゃん

北アルプスがモチーフの髪型が特徴


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太鼓門を潜り、本丸御殿跡に到着!


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日陰から見た天守の白い部分がベージュっぽく見えて、黒い部分とベストマッチしているのが神々しい!

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城内は当時の様子が再現されており、階段の傾斜が急な角度だった

多くの方が来城していたので、警備員の方が誘導してゆっくり順番に登っていく

コロナ対策のため換気をしており、それだけで無く土足厳禁なので、松本の冬風が全身に伝わり凍えながら登った


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火縄銃なども展示されていた
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十分に気をつけて天守閣まで登ってきた
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天守閣からは松本市街地やアルプスを眺めることができ、松本盆地雄大な自然を五感で感じた

ぶっちゃけ冬は天守閣は超絶的に寒いので、寒さが苦手な方は夏に訪れた方が良いです


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天守閣から地上に下るルートの途中には、松本藩で利用されていた道具もいくつか展示。

帰る途中も来た人が楽しめるような工夫が感じられる
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櫓からの景色


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松本城から歩いて5分ほど移動して旧開智学校に到着。明治初期に建設された擬洋風建築で、洋館に日本の瓦などの技術が混ざったデザインが特徴

耐震工事のため休館中でしたが、立派な外観を観れて十分満足


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開智学校は今でも隣接した敷地に小学校を設けており、松本城も眺められる

 

中世から城下町として発展し、近代以降も地域の中心として繁栄している素晴らしい街だった

 

新しい建物だけじゃ無く歴史的な建造物も大事にされており、伝統を重んじつつも未来に向かっているような感覚を感じた

【中央線】特急あずさ指定席 新宿〜松本 乗車【2301長野】

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長野観光の続編ですが、ついに長野県内に突入します!

新宿からは中央線の特急あずさで友人と一緒に松本まで向かいます

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新宿駅新南改札のSuicaのペンギン広場。タカシマヤやNTTのタワーに囲まれており、トレインビューのため少し人が多かった

 

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中央線特急ホーム。

新宿レベルになると普通列車と特急のホームが分散されるのは凄い

 

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E353系の紫のラインのデザインが美しい!


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ずっとE353系に乗りたかったので念願の初乗車。

今回は指定席を利用。車内は特急ひたちに運用されているE657系の指定席に似たデザイン。

山梨で金が無くて普通列車からあずさを眺めていた秋を思い出す

 

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新宿を出発後、中野周辺から新宿副都心のビル群が見えるのが圧巻。


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23区から脱出すると住宅街ゾーンに入る
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車両基地で中央線の普通列車が鎮座しているのも確認。


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八王子を過ぎたあたりから山沿いに入っていき、都心への通勤というよりローカル線の側面が見えて来る


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中央線は相模湖駅があるので神奈川県内も走行する

相模湖駅相模原市に立地。政令指定都市とは言え、相模原市内は自然が多いなと感じる

 

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大月市周辺。山と列車の距離がだんだん近づき田園風景が広がっていた

平地が山々に囲まれているのが山梨に入ったことを感じる

 

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勝沼ぶどう郷駅周辺。

甲府盆地を遠くから眺めるのは何回見ても美しい区間
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収穫シーズンでは無いけどぶどうの苗木も広がっており、山梨の豊かな自然を味わえた

 

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甲府駅に近づくと平地を走行していましたが、甲府を過ぎてからは再び山沿いに走り長野に突入していった

 

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茅野駅

奥に居る東日本の長野色の211系と、恐らく飯田線直通の中央線運用の東海の211系が居た


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諏訪湖も一瞬眺めることが出来た!

中央線の東日本が管轄する中央東線塩尻までですがあずさは篠ノ井線に直通し、松本を目指す

 

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松本駅に到着!

 

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駅の横にあるそば屋さんで山賊焼の乗ったそばをいただいた!信州名物のそばと山賊焼がベストマッチしていて美味。

 

中央線は常磐線並みに長距離を走行する分、エリアごとに異なる車窓が観れるので見どころの多い路線だった!

山梨・長野の山々や湖、街並みを一気に味わいながら移動できるのはコスパが良い。新緑の時期なら更に美しい景色が観れそうだな…

【黄金の埼京線】特急スペーシアきぬがわ乗車 大宮〜新宿 【2301長野】

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今回は前回に引き続き松本までの旅路の途中です。大宮から東武とJR直通の特急スペーシアに乗り、埼京線で新宿まで向かいます

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東武線の日光や鬼怒川温泉方面とJRの大宮〜新宿間を直通する珍しい特急です

 

今回は日光詣カラーの100系が運用されていた

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デッキ


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座席の雰囲気は高速バスに似た感じ。


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車内の足掛けの説明も少し年季がある
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座席にはテーブルが2種類あり、駅弁やお菓子を広げるのに十分な大きさ

観光する際、みんなで楽しみながらお菓子を食べることが出来ますね

 

100系は1991年より導入されたため、コンセントは付いてないですが、十分便利


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車内には東武線の春日部駅での降車の説明が書いてあり、普段JR沿線ばっか訪れるので東武線の駅名を見るのは新鮮

 

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埼玉県内の区間では特急草津と並走。お互いに抜いたり抜き返したり、拮抗したレースを繰り広げていた

 

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都内は街のど真ん中を通りながら疾走。大宮〜池袋間は停車しないので、通勤ラッシュに怯えることなく寛げるのが最高!


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新宿に近づくと西武線の線路と並行しており、西武線のライオンズラッピング仕様の車両と平素


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西武新宿駅を通過して少しするとJR新宿駅に到着
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大宮〜新宿間はドル箱路線なので混みがちですが、スペーシアなら混雑とは無縁なので快適でした。

少しリッチな埼京線の旅を味わうのも良いと思いました!

 

【優雅なる車窓】新幹線でくつろぎたいならグリーン車に課金しなさい 東北新幹線E2系 やまびこ124号グリーン車【2301長野】

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今回は初めてE2系グリーン車に乗ったので、感想を書き記しました。

 

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東北新幹線の架線の付着物の撤去作業がありましたが、無事仙台駅から乗車。

今回は最終的に松本まで行く予定のため大宮まで乗車します


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E2系の車内は横幅が広いグレーの座席で落ち着いた感じ

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E2系のデビュー自体は90年代なので、E5系に比べると充電コンセントや読書灯のような設備は無いものの十分すぎるスペックだった

 

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グリーン車に乗りながら朝日が照らす仙台平野を鑑賞しながら走行

 

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洗面台も少しレトロ感があるものの綺麗

 

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福島駅では隣の番線に200系新幹線をイメージした復刻カラーのE2系が停車。

こちらとは真逆に仙台まで下る新幹線だった
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白石蔵王〜福島駅周辺では薄ら雪が積もっていたが、郡山駅を過ぎると仙台と同じく全く雪が無い車窓だった

僅か数十分で季節が少し巻き戻るのが面白い

 

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大宮駅周辺では富士山が観れたのがブチ上がった!

大宮が富士山が観れるほど晴天で乾燥しているのが分かる

東北新幹線から初めて富士山が観れた🗻

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大宮駅到着!久しぶりに大宮駅の改札から出た

大宮の街並みを歩いたことが無いので、いつか散策してみたい
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やまびこのグリーン車からは福島の雪景色や那須の山々、関東平野の街並みなど様々な景色を約2時間で見物出来た!

自由席よりもリッチな車窓を眺めながら優雅に移動できるのは素晴らしい。

最近は自由席や普通の指定席の乗車率が9割近くの新幹線に乗ることが多いので、グリーン車に課金して正解だった

【完乗】東京メトロ東西線初乗車と完乗してみた 西船橋〜中野

今回は東京メトロ東西線に初乗車と完乗してきました

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東西線は中野〜西船橋までの路線で、メトロで唯一千葉県内を走る路線です

JR中央・総武線の中野〜三鷹間と西船橋津田沼間、東葉高速鉄道西船橋東葉勝田台間と直通しており、中々の長距離を走るのが強い

 

今回は飯田橋駅から西船橋まで乗車し、西船橋から中野まで戻る行程です

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市ヶ谷に来た編成はJRのE231系が運用されていた
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西船橋駅到着。

昼頃なので車内の乗車率は少なめ

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メトロのホームの奥にJRのホームが見え、乗り換えしやすい駅だった

 

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西船橋からは東葉高速線の車両に乗車

 

西船橋南砂町のあたりまでは地上を走行。

浦安周辺ではディズニーシーのプロメテウス火山が薄ら見えた

 

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西船駅近辺

都内と千葉市の間にあることもあり、中々都会な街並み
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浦安や葛西辺りにまで行くとマンションや一軒家が並ぶエリアと工業地帯に景色が変わる
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川には何隻か小舟が浮いていた。競技用のかな?

西周辺は一昨年の東京五輪でも水の競技で色々と話題になりましたよね

基本的には工業地帯や住宅街沿いを走行し、時々大きな川を渡る景色だった

 

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中野到着
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ホームは工事中で駅名標は普通のと、工事の壁に印刷されているものがあった

この後はメトロの24時間券の元を取るため、また西船方面に折り返していきました

 

今回はメトロ区間しか利用してないけど、他社の車両しか乗らなかったな

中野は一度下車したいのでメトロ車で行きたい

 

【新幹線イヤー総決算】2022年乗った新幹線の回数・種類振り返り!

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今年は鉄道開業150年や新幹線のアニバーサリーイヤーとなっており、様々な企画で盛り上がりましたね

今年は人生で一番新幹線に乗った年なので、今年最後に振り返っていきましょう!

 

1月

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人生初のグランクラス乗車!年明け直後で普通指定席はほぼ埋まってたので、グランクラスに乗車。

グランクラスの中は私しか居なかったので独占。

人生初のグランクラスを1人で楽しめたのは最光だった!

 

2月

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人生初のタッチでGO!新幹線利用。仙台〜郡山までの短期間利用でしたが、平日朝のため通勤に利用される方がそこそこ居た

 

モバイルSuica1枚で新幹線に乗れるのが強すぎる…随分ICカードの技術が進化したよな…

 

3月

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人生初の北陸新幹線乗車!E7系のデザインが格好良過ぎる!

長野や金沢にもE7系で行ってみたいな

 

4月

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沼津聖地巡礼のため、往路はE6系N700A、復路はE5系とN700Sに乗車

 

東北新幹線は3月の福島沖地震の影響で徐行運転していましたが、少しずつ復旧してくれて良かった

 

偶然N700Sに乗れたのは奇跡だった…名古屋辺りまで東海道新幹線で行ってみたい!

 

5月

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沼津聖地巡礼リベンジ(往路E6系)、函館聖地巡礼(E5系)を利用

人生初の北海道新幹線乗車。青函トンネルを通過して、北海道に行けたのは良い経験になった!

JR東日本の領地を飛び出して東海と北海道に1月で行けたのは良かった

 

6月

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E2系新幹線やまびこに乗車。久しぶりにE2系乗ったので、E5系と違う車内の内装を味わえた!

 

7月

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角館観光の時にE6系に乗車。赤い車体でスタイリッシュなE6系が在来線ホームに来るのは少し違和感があるけど、ミニ新幹線の魅力でもありますよねー

 

8月

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米沢で山形新幹線の普通車とグリーン車、千葉観光の復路で東京から東北新幹線に乗車

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E2系E3系は数年後に絶滅するかも知れないので、今のうちになるべく乗っておきたい

 

9月

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青森観光の帰りに盛岡〜仙台間ではやぶさに乗車。久しぶりにはやぶさ乗ったけど、とても速い…

流石JR東日本のフラッグシップ!

 

10月

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JR東日本パスで3日間新幹線に乗りまくった!

1日で8本の新幹線に乗車し、関東甲信越を駆け巡ることが出来た

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E5系3回、E2系2回、E7系1回、W7系2回に3日間で乗車。

こんなに短時間でたくさん新幹線に乗ったのははじめて

 

期間限定で新幹線を含めた自由席が乗り放題なのは強い…

次同じようなきっぷが発売されるか分からないので利用できて良かった

 

総括

合計で年間24回新幹線に乗車出来た!特にE5系は10回利用していた

東北新幹線沿線に住んでいるため、E5系に乗る機会が多いため数が多いです

JR東日本だけでなく、東海と西日本の車両にも乗ることができたのは良かった!

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初めて北海道や静岡に行くことが出来たのは、新幹線のおかげなので、恩恵を味わいながら観光が出来た

 

新幹線が無かったら沼津や函館には行けなかったかも知れないし、新幹線の利便性を年間を通して感じた年だと思う

 

来年は西日本方面中心に行きたいけど、東北からは飛行機の方がコスパが良いので新幹線に乗る回数が激減する可能性が高い

【Liella!3rd仙台】Liella!3rdライブ参戦感想 

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12/4に宮城県ゼビオアリーナ仙台で行われたラブライブ!スーパースター!! Liella! 3rd LoveLive! Tour ~WE WILL!!~宮城公演のDay2に参加しました!

2019年のバンナムフェスぶりにラブライブのライブに参加しました!現場は2020年のコロナ直前のアイカツのユニパレ仙台公演以来。

 

去年ゼビオアリーナで行われたAZELEA 1stも申し込むも落選したので、今回は当選して良かったです!

 

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Day1とDay2両方申し込みましたがDay1は落選したので、仙台駅をぶらついていたところのっぽパンの販売が行われていた

のっぽパンが売ってたら買わずにはいられないラブライバーの習性
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丹那牛乳味と静岡県が推奨する新銘柄の苺「きらぴ香」を使用したのっぽパンを購入🥖

 

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この日は古川駅 網焼き牛たん弁当をディナーにいただいた

香ばしい味噌味の牛たんと麦ごはんの食感が美味

 

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一夜明けて長町駅に到着


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ゼビオアリーナは東北本線常磐線長町駅の目の前にあり、好立地

長町駅は物凄い数のラブライバーで溢れていた

こんなに長町駅が混んでいる様子は初めて見た


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グッズは開演1時間前の状態で完売が目立つ

駅周辺はLiella!のジャージを着たり、気合いの入った服装の方が多く、ガチ勢の人たちがグッズを求めて死線を乗り越えてきたのだと今感じた


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会場前に地元の業者によるキッチンカーも出店しており、ラブライブと関係ない地元の会社からも集客性があると判断されていることが伺える

 

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会場内に入場!場内は有志の方によるスタンド花が20基くらいあり、今回のライブを楽しみにされている方が多いことを感じる…!

 

多くの方が花の写真を撮るために30〜40人の大行列で少しずつ前に進みながら写真を撮るのは、聖地エルサレムへと向かう十字軍のような熱量だった

以下はライブ中の感想をTwitterでツイートしたものを引用しています

 

Liella!9人体制での初ツアーでしたが、2期生のパフォーマンスが1期生と同レベルだと感じました!

並々ならぬ努力の上でのパフォーマンスだと思うので凄い

3年ぶりに現場参戦したので、目の前に推しが居るという状況を久しぶりに体感できた

 

GO リスタート!や揺れるわなどセンターステージに移動する曲は、真上から陣形が見れたので、貴重な経験
オンラインや円盤では出来ませんからね
ゼビオアリーナの3階の一番奥の席でしたが、面積自体が小さいので、演者の瞳が見えたのは良かった
幕張メッセとか東京ドームの奥の席だと豆粒レベルにしか見えないので、中々良い席では?
ペイ子と薮ちゃんに目が合った気がする

今回のライブにはウィーン役の結那さんも出演しており、披露した2曲とも力強さと美しさが合わさっていて綺麗だった

かのちぃ、クゥすみ、四季メイ、恋きな子夏美のCP毎にトロッコに乗りながらイチャイチャしてるのが尊かったわ…

アンコールのDay1が最強過ぎた!Liella!屈指の人気曲なので観れてよかった…
声出しNGだけど、Day1のイントロが流れた瞬間、数列前の観客が興奮のあまり発狂してたの笑いそうになった
すみれと夏美、2人のラップが最高過ぎる!曲の後半で2人がトロッコからセンターに移動してパフォーマンスするのが最強
他には2期生でメイが一番好きなのでメイセンターの揺らぐわや、ラップし歌詞があるPOP TALKINGも個人的にブチ上がった
SSSや水しぶきのサインは現地でパフォーマンスを見てより好きな曲になった
アンコールの挨拶でメンバー全員が1人ずつ恥じらいながら大好きだっちゃ!って言うのは、破壊力強すぎて観客がみんな絶頂したかも知れない
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ライブ後は仙台駅構内のみのるグリルさんで蔵王産チーズのハンバーグと福島県産牛乳を使用したジェラートをいただいた
合計で2000円弱の金額だったが、美味だった
隣に座ってたスーツ姿の男性複数人のグループも今日のライブと思われることを話しており、その方々が話していた内容からUO投げ込みがあったことを知った
現地ではUOが投げ込まれたことに全く気づきませんでした
持ち込み禁止のUOを持ち込みステージに投げたことは演者やスタッフ、他の観客に危険なので、より厳しい制裁が懸念されますね….
こういった事態を避けるには観客一人ひとりがルールをしっかり守ることが必要だと改めて感じた
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帰宅後は長町駅のTekute長町で買った静岡県浜松市の三日日みかんと仙台駅で買った萩の月萩の月を食べながら、ライブの曲を振り返りました
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銀テープを加工してキーホルダーにしました!せっかくなので、思い出として形に残したいと思ったためです