先日仙台〜郡山まで東北新幹線のやまびこ号自由席に「タッチでGO!」で乗車体験したレポートです。
ICカード1枚で在来線から新幹線自由席に乗り継ぎ可能でJRE POINTも溜まるので、近距離間の新幹線移動に便利。
私が乗車した時も福島、郡山で多くの方が自由席の車両から下車したので、需要がありそう
福島県以北の東北本線は各駅停車しかしないので、課金して時間短縮するのにおすすめです！
仙台〜郡山間は在来線だと2時間半だけどやまびこなら25分で走破できるのは強い。
普通列車の通勤通学のラッシュ時に、優雅に朝食を食べれるのも良いですねー
自由席のある新幹線は各駅停車がほとんどなので近距離の利用はタッチでGO!、長距離の利用は最速達タイプの新幹線のトクだ値の割引きを利用するという住み分けかな？
コロナ前に山形駅周辺の観光をした時の記録です。
仙台駅からWきっぷで日帰り観光。通常の往復運賃より五百円くらい安いし、仙山線で1時間半あれば到着するので利便性が最光
訪問日:2020年2月2日
1.霞城公園
国指定史跡、最上氏の所有していた城で石垣や堀のみが現存。
電車に乗っていると、山形駅周辺の線路からも壮大な石垣が見えるのが格好良い。
敷地内の山形県立博物館、山形市郷土館、隣接する最上義光歴史館も来訪。
山形の歴史、動物の生態、医療の発展と言った幅広い分野で学べるエリアになっています
この時はコロナが発見されたばかりで大流行するとは思わなかったな
2.文翔館
国指定重要文化財で、1975年（昭和50年）まで県庁舎及び県会議事堂として使用。
レンガ造りの壁が綺麗。
内装は写真撮って無いけど、赤絨毯や白塗りの壁が使われており、貴族の邸宅のようなデザインで美しかった!
実写版るろ剣でもロケ地として使われていたらしい
中世に山形藩の城下町、近世では山形県の県都に発展した山形市の歴史を体感することが出来ました！
山形駅周辺を歩くと今も県下第一の都市として存在感を放っているのを感じる。
週末パスで行く関東の旅の最終章、グランクラス初乗車編です。
小山から仙台までE5系のやまびこ219号に乗車。新幹線のグリーン車はE3系つばさのグリーン車に一回乗っただけなので、グリーン車より上位種別のグランクラスは快適すぎた
グランクラスに乗った理由はグリーン車と指定席が埋まりそうだったのと一度は乗ってみたかったから。
当日の新幹線は別の便も繁忙期ということもあり、えきねっとでも隣に誰も居ない席がほぼ無い状態。
事前に確認したところ、自分ともう1人がグランクラスの席を確保してましたが、乗車時点で実際には誰も居なくグランクラスの車内は仙台まで独占することが出来ました
内装が高級感あふれるデザイン過ぎて乗車時点でブチ上がった…
上級国民しか通れないレッドカーペットにベージュの座席の組み合わせがブルジョワ感あって最高！
車内から見る宇都宮や福島駅の夜景もどこか綺麗に感じたし、グランクラスはアドレナリンを増幅させるのかも。
今回乗ったやまびこは食事なしのグランクラスなので小山の駅ビルで買った弁当で優勝。
本当は駅弁用意したかったけど、東京駅とか大宮は密になりそうなのと、密回避のため早く小山に北上したかったのでパス
グランクラスで食べる弁当は何と無くいつもより美味く感じる…！
川越で買った芋羊羹が残っていたので実食
最高級の列車で食べる羊羹は美味。
車内設備も最上級のラインナップでした！自由に動く読書灯、自動で角度を変えて足のスペースを広く取れる座席、スリッパなど自由席や指定席に無いおもてなしを満喫。
トランヴェール読んでたら伊豆行きたくなってくる…
弁当を食べ終わった後はランペの新曲のRAY OF LIGHTが公開されてたので視聴。グランクラスで観る推しのMVは最強の娯楽でしょ…グランクラスしか勝たん。
仙台到着後、仙台駅では東北新幹線の歴史の展示コーナーがあったので、見物しましたが機関車の時代の人々がグランクラスを見たら驚くだろうな…
より快適に長距離を移動するために何十年も研究を積み重ねてきたと思うと、JR東日本の執念や苦労が理解できる
グランクラスは高級なので、混むことは少なく三密も回避できて快適な車両設備を味わえる最強列車であることを味わいました！
今度は食事付きのグランクラスや北陸新幹線のグランクラスにも乗ってみたいですねー
当初は行く予定がなかったのですが、当日乗るグランクラスの時間までフリーだったのと川越であまり観光出来なかったので、小山駅から出る栃木駅方面の両毛線発車10分前に発案と実行。
栃木駅に着いた時点で18時台を回っており、すでに完全に真っ暗。
駅に続く大通りの「蔵の街並み」も街灯が少なく、営業している商店が少なく人間の目では見えづらい状態だった
カメラのフラッシュ機能で明るく見えているので、こういった場所は明るい時間帯に来た方が良いですねー
暗くても蔵造りの建物が並んでいる様は圧巻。川越と比べると西洋風や昭和の建物が多い印象
同じ通りには東武百貨店と同居してる栃木市役所が立地していて驚いた….
下町の様な景色だけどメインストリートとして経済や政治の中心になっている証拠ですね
仮面ライダーウィザードの面影堂のロケ地があるの知らなかったから驚いた…
数日後に知ったけど何となく写真撮ってて良かった
重伝建の「栃木市嘉右衛門町伝統的建造物群保存地区」も訪れましたが暗すぎて何も見えなかったのと、時間がなく余り見れなかったので機会があれば再訪したい。
日光例幣使街道でもあるので日光と一緒に訪れるのも粋な楽しみ方かも
週末パスで巡る関東の旅の２日目、横須賀線沿線の観光の様子をまとめていきます。この日も友人と同行して巡ってきました！
藤沢駅から出発。アサルトリリィの1話冒頭やラスバレでも駅前が登場してましたねー
ラスバレのメインストーリーも第2章が始まるのが楽しみ。
藤沢と言えば、江ノ島が有名なので一度は訪れてみたい
東海道線と横須賀線で北鎌倉駅に到着。北鎌倉駅周辺はノー勉で訪れましたが、駅周辺に格式の高い寺社が多い土地みたいですね。
訪れた日は鎌倉殿の13人の初回放送翌日でしたが、北鎌倉駅のポスターで初めて今年の大河が北条氏関連なの知ったレベルで無知
1.円覚寺
北条時宗が中国・宋より招いた無学祖元禅師によって開かれ、蒙古襲来の死者を敵味方の区別なく弔っている寺。鎌倉五山の内の一つ。
当時は若くお金が無かったので無料スペースだけ観光
時宗の御廟も有料スペースなので見てないですが、また訪れた際に見てみたい
2.浄智寺
こちらも鎌倉五山の内の一つ。国指定史跡に認定されている寺となっています
境内は山の中にあり、奥にある裏山には布袋尊が祀られているやぐらが見所として存在。
境内には切り通しのような岩壁が続いており、岩山に囲まれた場所であることを感じられた
浄智寺の参道はハイキングコースの一部になっているので、険しい道がこの先に続きそうな気がする
3.明月院
国指定史跡。北条時頼の墓所がある寺で、時頼の墓だけでなく花菖蒲やあじさいなどの花が見られる庭園も見所として有名
時頼の墓所がある寺でしたが、人が少なく落ち着いて観光することが出来た！
明月院も敷地内は山に囲まれており、自然豊かな風景を感じられる
やぐらや寺が山の周辺にあるのは、平地が少ない鎌倉特有の景色ですねー
4.ヴェルニー公園
横須賀線の車内からも自衛隊の戦艦が見えましたが、横須賀駅の目の前は海に面しており、戦艦やドッグの雄大な風景を眺めることが出来ました！
駅から0分で美しい海が見れるのは最高過ぎる！
5.三笠公園
駅周辺はショッピングモールやマンションがあり、利便性が良さそうな立地
日露戦争で活躍した世界三代記念艦の三笠が展示されており、大きな船体が鎮座しているのが格好良い。
三笠やヴェルニー公園の向こう岸のドッグは日本遺産群に認定されており、軍港としての横須賀の歴史を今に伝えているのが歩くだけでも感じられました！
三笠公園の近くのカレー屋でタンドリーチキンとナンセットを注文。チキンの香ばしさや弾力のあるナンの食感が良かった！
帰りは確かE235系ことスカレンジに乗車。写真は後日千葉駅で撮影
北鎌倉と横須賀両方とも人が少なくて観光しやすかったし、また訪れてみたいですねー
両方とも駅周辺に観光スポットが集中しているのが利便性が良すぎる
前回に引き続き、週末パスで関東を巡る旅の続きです。
川越観光を早めに切り上げ、川越線と湘南新宿ラインで武蔵国を南下し横浜に到着。
横浜駅は赤レンガ倉庫をイメージした倉庫街のような内装でお洒落。以前来た時には無かったので感動した！
根岸線で桜木町駅に到着。友人と一緒に横浜の夜景観光にGO TO
桜木町駅周辺は高層ビルが建ち並んでいて大都会過ぎる…
1.汽車道〜赤レンガ倉庫
汽車道を歩きながら夜景観察。コロナ前に来た時には無かった桜木町駅からワールドポーターズまでを結ぶロープウェイが運転していて、景色を更に彩っていました！
みなとみらいの街並みはいつ見ても美しい…
赤レンガ倉庫も久々に来ましたが、当日はイベントが行われており、出店が出店しているので相当賑わっていました！
2.山下公園
こちらも絶景スポット。港に停泊する船と一緒に絶景を眺められるのが良いですねー
赤レンガ倉庫は混んでたけどこちらは割と空いてた
3.大さん橋国際客船ターミナル
仮面ライダービルド1話冒頭でもロケ地として使われたので見物
船のような形をしたフェリーターミナルで、2階の展望スペースからもみなとみらいのビル街やランドマークタワーを一望。
4.横浜三塔
日本大通りの横浜開港資料館(ジャック)、神奈川県庁(キング)、横浜税関(クイーン)。
再開発が進むみなとみらい地区に古く美しい建物が密集して残っているのは、横浜の人々に愛されているのが伝わる
3つとも西洋の屋敷の様なデザインが美しい！
みなとみらい周辺は歩くだけでも充分楽しめて、横浜の雰囲気を最大限感じることが出来ると改めて実感。
川越に比べるとそこまで観光客が居なかったのが拍子抜けした
今度は横浜の名物でも食べに行きたいですねー
前回の東北本線と川越線の記事の続きです。川越駅に着いた時点で駅構内に多くの利用者が居て、コロナ禍でも人出が多いと感じました。
川越は小江戸のイメージが強いけど駅前も現代的な建物が多く、駅ビルが建ち並んでいるのは壮観。アトレがあるのは都会じゃないか？
川越の中心には川越駅だけじゃなく、川越駅前のクレアモールや本川越駅が近距離にあり、生活利便性が高そうな感じだった
蔵造りの街並み周辺はめちゃくちゃ人が多く、歩道自体が狭いので密になるほど、観光客が渋滞していました
ゆっくり蔵造りの街並みが見れなかったので、ぶっちゃけこの記事書いてる時が写真越しに一番落ち着いて観れてるかも
当時は人が多すぎて常に前に歩かないと行けなかったので、あまり景色を見れてないのでコロナが収束するか早朝に訪れたい
時の鐘の前も清水寺の参道並みに混みまくってたので、川越城に退避。
川越城本丸御殿に到着
立派な玄関がお出迎えしています。東日本唯一の本丸御殿の遺構で県指定有形文化財
扇谷上杉家が太田道真などの家臣に作らせた城で、江戸時代にも酒井や松平など有力家臣が配置された城。
防衛上重視されてきた城のようですね
現在は玄関と広間、家老詰所のみが現存。広間や詰所は時代劇に出てくるベーシックな武家屋敷のデザイン
JIN-仁-でもロケ地に起用されたらしいですねー
川越城内はそこまで人が居なかったので充分にゆっくり観ることが出来て良かった！
時の鐘や蔵造りが注目され過ぎて川越城はその分客が少ないのかもしれませんね
喜多院も訪れましたが既に参拝客が多過ぎたため、写真撮って退散。
喜多院の前の車道も混み合っていて、警備員の方が「川越城の閉館まで残り20分です！全ての車が駐車場に入れるか分かりません」とメガホンでアナウンスする程だったし、よっぽど混んでるんだよな、やっぱり。
始発に出発して何も食べてなかったので川越で食べようと思ったけど、どの店も混んでるのと中心部にはマスク外して歩きながら飯食ってる人が20人以上居たので計画変更。
予定より早く川越を出発し、横浜に向かうことに。
川越駅で買った芋羊羹を藤沢の快活CLUBでその日の夜に実食。
滑らかな食感と花豆に甘さが最高！今度は現地の店で食べたい…！
